Basic HTML Version
EGYÉNI KÖZLEKEDÉS
A kerékpárral általában
kiépített köz-
úton
közlekedünk. Kerüljük a gyalog-
járdán történő kerékpározást, mert sok
balesetet rejt magában! A közúton való
közlekedésnél figyeljük meg, hogy főút-
vonalon vagy alacsonyabb rendű útvona-
lon haladunk-e! A főútvonal jelzését már
ismerjük. Számítsunk arra, hogy ott élénk
a forgalom, nagy figyelemmel kell köz-
lekednünk. Győződjünk meg arról, hogy
a kiválasztott útszakaszon kerékpárral
szabad-e közlekednünk, nem tiltja-e
jelzőtábla!
A közlekedési szabályokat
feltétlenül tartsuk be!
Lehet, hogy a főút-
vonalról azért tiltották le a kerékpáros
közlekedést, mert mellette kerékpárutat
építettek, és azon kell kerékpározni. Ha
az úttestből útburkolati jelzéssel válasz-
tották le a kerékpárosok útját, akkor azt
kerékpársávnak
nevezzük. A kerékpár-
sávot elválasztó záróvonal nem véd haté-
konyan a közlekedés egyéb résztvevőitől.
Biztonságosabb a kerékpárosok számára
a külön úttesten haladó
kerékpárút.
Egyre több helyen építenek kerékpáru-
tat, pl. a Balaton partján, a Dunakanyar-
ban, a nagyobb településeket összekötik
a szomszédos kisebb településekkel.
Ha több nagy forgalmú út keresztező-
déséhez, közlekedési csomóponthoz ér-
kezünk, szálljunk le a kerékpárról, és azt
tolva keljünk át a kereszteződésen!
Ha közúton kerékpározunk és valami-
lyen forgalmi akadályt észlelünk, fékez-
nünk kell:
lassítunk
vagy
megállásig
fékezünk.
A fékezés megkezdésétől a
megállásig megtett út a
fékút.
Ennek
hossza függ a fékberendezés állapotá-
tól és az út felületétől. Csúszós úton na-
gyobb lesz a fékút, nehezebben tudunk
megállni, mint száraz úton. Ezért lassab-
ban kell haladnunk.
Milyen adatokkal jellemzik a gépkocsik üzemanyag-fogyasztását?
Milyen a kerékpársáv és a kerékpárút?
6_Technika_60.indd 109
2013.07.25. 7:1