Page 45 - AP082102_kesz_konyv

kalmával többek között ellenôrzik a mûszaki vizsga érvényessé-gét is. Ha érvénytelen vizsgával közlekedik a jármû, akkor rend-számtábláját, forgalmi engedélyét bevonhatják, a sikeres vizsgáig kitiltják a forgalomból.

A gépjármû a gumiabroncsainak az úttesthez való tapadásával adja át a gyorsító- és a fékezôerôket a talajnak. Ezek — különösen kamionoknál — igen nagy erôk lehetnek: jelzôlámpa elôtt hullá-mossá teszik az aszfaltot, kavicsos úton a kavicsot kisodorják a kerék alól.

Vizsgáljuk meg a gyalogos és a jármûvezetô biztonsága szem-pontjából a fékezés folyamatát!

A fékezés célja a jármû lassítása vagy megállítása. A haladó gépjármû vezetôje megpillantja az akadályt, ami megállásra készteti. Amíg a lát-ványt feldolgozza és lábával (vagy kezével) mûködésbe hozza a féket, idô telik el. Ezt nevezzük észlelési-cselekvési idônek. Ennek értéke pi-hent, egészséges embernél kb. 0,8 másodperc. Ha a jármûvezetô fáradt, nyugtató vagy alkohol hatása alatt van, akkor ez az érték többszöröse le-het az elôbbinek.

Ezután a jármûvezetô megnyomja a fékpedált, s a kerekek csak 0,6-0,7 másodperc múlva kezdenek lassulni. Ez a fékkésedelmi idô. Látjuk tehát, hogy kb. 1,5 másodperc telt el az észleléstôl a tényleges lassulás kezdetéig úgy, hogy a jármû haladási sebességével robog. Ezalatt a 72 km/óra sebességgel haladó jármû (ennél gyorsabban is szágulda-nak!) 30 m utat tesz meg.

Ekkor kezd lassulni a jármû. A lassulás mértéke függ a fék állapotá-tól is. Ezt vizsgálja a mûszaki biztos. Függ az útfelület állapotától. Ked-vezô a száraz, érdes aszfalt. Nagyon rossz a vizes, ôszi falevelekkel borított vagy a jeges útfelület. Veszélyes az úttesten lévô villamossín, a földes útról felhordott sár.

A lassulás mértéke függ a gumiabroncs minôségétôl is. Ha simára kopott, akkor rossz a tapadása, különösen esôs idôben. A mély mintáza-tú gumiabroncsnak kedvezô a fékútja. Rossz a tapadás akkor is, ha olyan erôsen fékezünk, hogy a kerekek megcsúsznak (blokkolnak). Ezért célszerû mérsékelten nyomni a fékpedált.

Jó minôségû aszfaltúton, kedvezô körülmények mellett az elôzô ha-ladási sebességnél a fékezés alatt megtett fékút kb. 28 méter. Gondolj csak bele! 30 métert száguld az autó, és még nem lassul, majd 28 méter megtétele után megáll. A féktávolság tehát 58 méter. Mi történik akkor, ha ezen belül lépünk ki az úttestre egy álló autóbusz takarásából, vagy az úttesten keresztben guruló labda után szalad egy gyerek? Ezért mondjuk, hogy a gépkocsivezetés veszélyes üzem, s közlekedni egész életünkben tanulni kell!

Projekt:

1. Látogassunk meg egy ilyen márkaszervizt! Kövessük nyomon, mi-lyen jellemzőket vizsgálnak! Tanulmányozzuk a diagnosztikai mű-szerek és gépek feladatkörét és kapcsolódását! Hol jelenik meg a szá-mítógép?

Futómű diagnosztikai vizsgálata

Mit jelentenek a betűjelek?

A gázüzem gazdaságos és környezetkímélô

Mi a célja az autómentes napnak?

43

Ellenőrizd tudásodat!

Milyen kedvezőtlen környezeti hatásai vannak a gépjárműveknek? Milyen vizsgálatoknak kell megfelelnie egy gépjár-műnek, hogy forgalomban használhassuk?