Page 72 - AP082102_kesz_konyv

Karbantartás és baleset-megelôzés

A gépjármûvek, egyéb gépek használatuk során szennyezôdnek, a helyes üzemeltetéshez szükséges kenôzsír, ke-nôolaj, hûtôfolyadék stb. elfogy, az alkatrészek kopnak, s így a helyes beállítások „elállítódnak”. Ezek korrigálá-sa a karbantartás feladata.

Karbantartásnak azt a mûveletsort nevezzük, amellyel egy üzemképes jármûvön vagy gépen beállításokat, utántöltéseket végzünk, tisztítunk, csavarokat utánhúzunk stb. A karbantartás feladata tehát a még üzemképtelen-séget nem okozó, kisebb hibákat megszüntetni, a levegô- és olajfogyásokat pótolni, a gép tisztaságát biztosítani. Ezzel elkerülhetjük az elhasználódás olyan mértékét, amely üzemképtelenséget okoz. A gondos és az elôírt idô-tartamokban végzett karbantartással a jármû élettartamát meghosszabbítjuk. A karbantartás pontos mûveleteit, a két karbantartás (szerviz) közötti idôtartamot a gépjármûvet gyártó cég karbantartási utasításban írja elô.

Kerékpárod mûszaki állapotát célszerû — a használattól függôen — kéthetenként, havonta ellenôrizni!

Elôször a kormány elfordíthatóságát ellenôrizd! A kormányszarvnak könnyedén, ropogás, szorulás nélkül kell el-fordulnia. Ha ez nem így van, akkor ne kísérletezz vele, mûszerésszel javíttasd meg!

Ezután fordítsd fel a kerékpárt (állítsd kormányra és nyeregre)! Ellenôrizd a tengelyanyák feszességét a szer-számkészletben található csavarkulccsal! A kerekeknek olyan könnyedén kell forogniuk, hogyha a szelepet tar-talmazó kerékrészt majdnem a legmagasabb pontra fordítod, a keréknek a szelep súlyától el kell fordulnia. Ha a kerék szorul vagy ropog, fordulj segítségért szakemberhez!

Ha kerékpárod nem önmûködô láncfeszítôvel van felszerelve, akkor ellenôrizni kell a lánc feszességét! Akkor megfelelô, ha a láncot a két lánckerék körül le-fel mozgatva 1-2 cm játéka van. Ha ennél több, akkor lazítsd meg a hátsó kerék tengelyanyáját, és a láncot a megfelelô mértékben feszítsd meg a láncfeszességet állító csavarok-kal! A tengelyanya meghúzásakor ügyelj arra, hogy a kerék a villa nyílásának közepén álljon!

Ezután ellenôrizd a világítóberendezést! Hibája esetén javítsd vagy javíttasd meg! A fékberendezés ellenôrzé-se is nagyon fontos. Ha a betétek kopottak, cseréld ki ôket. Egyéb hiba javítását, a beállítást bízd szakemberre! E két biztonsági berendezésnek feltétlenül kifogástalanul kell mûködnie.

Ellenôrizni kell a kerekek guminyomását! Ha nem megfelelô, „pumpáld fel” ôket! Használat után mindig törölgesd tisztára a kerékpárodat, óvd az esôtôl, hótól, a tûzô naptól!

A kerékpár biztonsági berendezését, a zárat is ellenôrizni kell!

A segédmotor karbantartását tanfolyami anyag tartalmazza! Ezt ott kell megtanulnod!

A gépkocsi karbantartási lépéseit a jármû kezelési utasítása tartalmazza. A gépjármû-vezetôi tanfolyamon ez-zel is foglalkoznak.

A közforgalmú gépjármûveket — autóbuszt, trolibuszt stb. — is karban kell tartani! A mûszak végén a jármûvet az átvizs-gálási utasításnak megfelelôen, szigorúan megvizsgálják, szükség szerint javítják, utántöltik az elfogyott, elpárolgott folyadékokat. Az átvizsgálás tényét dokumentálják, mert az utasokat szállító jármûvek mûszaki állapotának kifogásta-lannak kell lennie.

A balesetek megelôzése alapvetô feladat. Most a

baleset-megelôzést nem a vezetô felkészültségének oldalá-ról, hanem a jármû, a gépkocsi mûszaki állapota, szerkeze-ti kialakítása szempontjából vizsgáljuk.

Azt már többször is láttuk, hogy a jármû biztonsági be-rendezéseinek mindenkor kifogástalannak kell lenniük. Ezt a jármû vezetôjének induláskor ellenôriznie kell! A gépjár-mûvel való utazás biztonságát a tervezôk két módon is igyekeznek javítani.

Úgy alakítják ki a jármûvet, hogy közlekedés során a balesetet minél nagyobb eséllyel lehessen elkerülni. Ezt el-sôdleges vagy aktív biztonságnak nevezzük. Ennek növe-lésére különleges fékberendezést, biztonságos kormány-

Melyek a kerékpár karbantartási helyei?

Élet a településeken – Közlekedés járművel

70