Page 73 - AP082102_kesz_konyv

szerkezetet, a jólláthatóságot biztosító világítórendszert, megfelelôen nagy ablakfelületet, tükröket alkalmaznak a jó kilátás biztosítására. A kényelmes ülés, a könnyû jármûvezetés csökkenti a jármûvezetô elfáradását. Így erô-teljesebben tud a forgalomra figyelni. Ennek ellenére egy-másfél órás vezetés után meg kell állni a legközelebbi parkolóban, ott 10-15 perc séta felfrissít, s továbbutazásnál figyelmesebb lesz a jármû vezetôje és utasai is. A jármûvet úgy készítik, hogy a bekövetkezett baleset (ütközés, borulás) következményei minél enyhébbek le-gyenek. Ezt nevezzük másodlagos vagy passzív biztonságnak. Ezért a jármû belsejét alaposan kipárnázzák: a tük-röket, az acéloszlopokat, a tetôt. A biztonsági öv véd a veszélyes elôrelendüléstôl, hogy hirtelen fékezésnél vagy ütközésnél ne ütközzünk neki az elsô szélvédônek. Egyre több gépkocsinak természetes tartozéka az első és hátsó ülések előtt, valamint az oldalajtókban elhelyezett légzsák . Ezek az ütközés pillanatában felfúvódnak, majd néhány másodperc múlva kiengedik a felfúvódást eredményező gázt. Ezzel ütközéskor rugalmas „labdának” támaszkodunk, és ezek csökkentik a sérülés mértékét.

Figyeljétek meg a jármûvek elsô és hátsó lökhárítóját!

A lökhárító egy nagy, mûanyag szerkezet. Ütközéskor elôször ez, majd a sárvédô összegyûrôdése nyeli el az ütközési energia egy részét. Így kevesebb energia veszélyezteti a kocsiban ülôket. Szándékosan tervezik úgy a jármûvet, hogy ütközéskor a kocsi-szekrény gyûrôdjön össze: energiaelnyelô zónákat építenek be. Ha mégis bekövetkezett a baleset, akkor súlyosságától és egészségi állapotunktól függôen intézkedünk, segítséget nyúj-tunk embertársainknak!

Úgynevezett „koccanásos” ütközésnél, ha nincs személyi sé-rülés, s a felelôsség kérdése is tisztázott, nem kell rendôrt hívni. A gépjármûvezetôk kitöltik a kárbejelentô lapot, amellyel felke-resik a biztosítótársaságot. A kár megtérítésérôl a biztosító intéz-kedik.

Súlyos esetben az összeütközött jármûveket lehetôleg nem szabad elmozdítani az ütközés utáni helyrôl. Erre azért van szükség, hogy a rendôri helyszínelés minél pontosabban tudja rögzíteni a nyomokat. Helyszíneléskor a rendôrök helyszínrajzot készítenek az ütközés, a baleset helyérôl. Szemtanúkat keresnek, feljegyzik személyi adataikat. A baleset vizsgálatát a rendôrség hivatalában a balesetvizsgáló végzi. Meghallgatja a tanúkat, át-tekinti a helyszínrajzot, szükség esetén kéri az igazságügyi szak-értô véleményét, s próbálja megállapítani a felelôsséget. Óvnunk kell gyermekeinket is az esetleges baleset követ-kezményeitől. Ezért kötelező a gyermekülés (gyermekbiztonsá-gi rendszer) használata, ebbe kell beleültetni és biztonsági övvel bekötni az utazó gyermeket.

Projekt:

1. Olvass autósújságokat! Keress mind korszerűbb biztonsági berendezésekre példákat! Ismertesd őket, a működésüket!

Felfúvódó légzsák

Gyermekülés használata kötelező!

71

Ellenőrizd tudásodat!

Kinek a feladata az eszközeink, gépeink szakszerű karbantartása? Milyen baleset-megelőzési teendőink vannak?