Basic HTML Version
KÖZLEKEDÉS A TELEPÜLÉSEKEN
A gépjárművek rövid idő alatt meghódították a világot.
Karl Friedrich Benz
(ejtsd:
karl fridrih benc) 1885-ben háromkerekű gépjárművet szerkesztett, 1891-es típusá-
ból már 2000 darabot gyártottak. Henry Ford 1893-ban építette meg első gépkocsi-
ját. 1908-ban indította a híres T-modell sorozatgyártását. A modell tervezésében a
magyar származású
Galamb József
is részt vett.
Tudod-e?
Benz a Rajna menti Mannheimben géplakatosként dolgo-
zott. A
Nikolaus August Otto
által épített motort átalakítot-
ta kétüteművé, és járását csendessé tette. 1886. július 3-án
városkája főutcáján 15 kilométeres óránkénti sebességgel
„száguldott” végig. Egy hónap múlva vetélytársa
Gottlieb
Daimler
(ejtsd: gottlíb dájmler) is bemutatta négykerekű
kis „csézáját”.
Hasonlítsd össze a képeken bemutatott járműveket egy
mai gépkocsival!
Nézz utána az interneten, melyik autógyár a Daimler–
Benz-gyárak utódja!
1905-ben
Henry Ford
így fordult Galamb Józsefhez: „Olyan
autót kellene készíteni, amelyet egy munkásember meg
tud vásárolni, egy gyermek is el tudna vezetni és kezelni,
olyan kocsit, amely négy utasával még a prérin is üzembiz-
tosan robog.”
Keress könyveket, cikkeket Galamb Józsefről!
Az első segédmotoros triciklit
Csonka János,
a Műegyetem
mérnöke készítette 1900-ban. Ezt a megbízható motoros járművet a posta használta levél-
gyűjtésre.
Győrben, a Magyar Vagon- és Gépgyárban 1904 és 1913 között sokféle autót gyártottak. Ara-
don, a Magyar Automobil Részvénytársaság 1908-tól 1921-ig gyártott sikeres gépkocsikat.
Gyűjts képeket régi járművekről! Megtalálhatod őket képeslapokon, bélyegeken, különböző
képes füzetekben.
Látogass el a Közlekedési Múzeumba!
Benz 1891-ben készült autója
Daimler gépkocsija
A Carolina lapátkerekes gőzhajó (1817)
Ballon töltése hidrogénnel (1817)
Technika 5 TK.indd 59
2013.02.26.